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Non è raro incorrere in questo inconveniente che solitamente è d'attribuire al semplice invecchiamento del materiale, oppure al disallineamento del circuito della cinghia. In caso di rottura della cinghia la tapparella è completamente srotolata (chiusa).

Lavorazione nel vano tapparella (zona alta).

Una volta reso accessibile il vano tapparella, eliminare la vecchia cinghia togliendola dalla puleggia.

Riavvolgere completamente la tapparella agendo manualmente sulla puleggia.

Bloccare la tapparella in questa posizione utilizzando uno dei vari sistemi: un cacciavite come incastro sulla puleggia, due canne da elettricista tagliate a misura come sostegno alla tapparella, due zeppe di legno incastrate sulle guide, oppure più semplicemente avvalendosi dell’aiuto di una seconda persona che provvederà a sostenere la tapparella.

Inserire la nuova cinghia prima nei rullini guida e poi nella fessura della puleggia con una lunghezza sufficiente per realizzare il nodo di fissaggio.

A questo punto è possibile rimuovere il sistema di bloccaggio e fare scendere (chiudere) completamente la tapparella tenendola per la nuova cinghia.

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